Faço a cobertura, desde o início do ano, do caos que passa no transporte público de Goiânia. Cansei de ir pessoalmente até a Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC) entrevistar e ter que engolir desculpas esfarrapadas do presidente, Marcos Massad. Em fevereiro deste ano, a companhia de ônibus alterou cerca de 30 linhas, afetando, segundo eles, 65 mil usuários do transporte coletivo da Capital. De lá pra cá, começaram a surgir sérios problemas, como atrasos de ônibus, terminais lotados, usuários insatisfeitos, motoristas estressados e o pior, o aumento de carros circulando nas ruas estreitas de Goiânia.
Segundo a CMTC, as mudanças foram para “redimensionar as linhas”. Mas o que aconteceu de fato foi um desastre. O que foi redimensionado foram os ganhos das empresas de ônibus. O povo, ou seja, o usuário não foram consultados sobre as alterações, e o pior, não foram avisados previamente. Resultado: Três protestos consecutivos que paralisaram os terminais Praça da Bíblia, Campus Universitário e Praça A e uma greve dos motoristas que deixaram 400 mil usuários a ver navios em plena segunda-feira. O fato é simples, nem precisa ser jornalista para saber o que anda acontecendo. As empresas de ônibus atrelados a partidos políticos estão fazendo de tudo para capitalizar mais. Entendo que isso não é nenhum pecado, no entanto, deve-se levar em consideração a boa qualidade do serviço prestado. O povo goiano e goianiense não são mais aqueles matutos vindos do interior, percebo que as pessoas andam mais politizadas e sabedoras de certos problemas cotidianos, que as norteiam.
